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日本拿着抢下印度150亿高铁计划后 向中国哭诉:被你坑惨了

   来源:友情转载   日期:2016-02-04 09:07:42
导读:2015年底,日本拿下印度首条高铁项目。1月12日,据俄罗斯媒体报道称,印度总理莫迪于星期六在德里的新闻发布会上表示,印度与日本签署了价值120亿美元的高铁协议,高铁运行区间为孟买至艾哈迈达巴德。
 原标题:日本抢着拿下印度150亿高铁计划后向中国哭诉:被你坑惨了

  据介绍,这条铁路全长505公里,行程从8小时缩减至2小时,预定2017年开工,2023年竣工。日本方面计划提供超过1万亿日元(约559亿元人民币)的贷款,还款期限为50年。项目的总造价约为147亿美元,这条高铁最终或将通向新德里。

  

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  说实话,这个项目从盈利方面来说确实是不赚钱的,但是日本仍然不遗余力地努力拿下这个项目,凸显日本与印度高铁合作更多从政治上着眼,中日间高铁竞争日益激烈。

  然而,日本拿到这个项目并没有表现出多大的兴奋,负面新闻时不时披露出来。虽然日本费了很大力气拿到印度高铁项目,自称与中国在国际高铁市场竞争中扳回一局,但却面临印度届时付不了账的窘境,因为印度政府面临47亿美元(约合305亿元人民币)财政预算缺口。印度高铁,说穿了,就是印度给中日挖的一个“大坑”,谁先跳进去谁倒霉。

  日本政府计划为该项目提供超过超廉价贷款,期限50年,年贷款利率仅为0.5%。要知道,日本一般只会提供1.5%的贷款利率和不超过25年的贷款期限。另一方面,日本提供给印度高铁建设的贷款是日元贷款,印度还贷时,同样可以用日元还贷。前车之鉴,当初前苏联解体时,印度用已经跟废纸差不多的卢布,一口气还清了当年由苏联提供的巨额贷款,而印度如此作为,爽了自己,坑了急需外汇度过困境的俄罗斯。

  正是这些因素,这几年印度吓跑了不少国外投资项目。2013年7月,世界上第三大钢铁公司——韩国浦项集团突然宣布,撤销其在南印度卡纳塔克邦一个钢厂项目。此项目计划投资53亿美元,年产600万吨粗钢,并于2014年启动。但当地政府在征地时出现民众反抗浪潮,征地陷入停滞。浦项于是决定撤出项目,并拿回提前付给当地政府的6000万美元征地准备款。

  日本却是被印度生生抽了一耳光,日本官方事后的表现更是“大失风度”,说是“气急败坏”都不为过。

(责任编辑:尚帅)

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